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【原创】比亚迪半导体“单飞”上市
比亚迪| 芯片| 汽车照明 文章来源自:高工LED网
2021-05-14 09:20:11 阅读:9645
摘要比亚迪半导体的上市计划终于落地。

  比亚迪半导体的上市计划终于落地。

  5月11日晚,比亚迪发布公告表示,其控股子公司比亚迪半导体股份有限公司(以下简称“比亚迪半导体”)分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后,比亚迪股权结构不会因本次分拆而发生变化,且仍将维持对比亚迪半导体的控制权。公开资料显示,比亚迪半导体注册资本为4.5亿元。

  上市后,比亚迪半导体将继续从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。未来,比亚迪半导体将以车规级半导体为核心,同步推动工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展,致力于成为高效、智能、集成的新型半导体供应商。

  据悉,早在2020年4月,比亚迪就曾发布公告宣布其半导体业务将独立上市,更名为“比亚迪半导体”,计划引入战略投资者,并积极寻求在适当的时机独立上市。

  高工LED查阅资料发现,在2020年上半年比亚迪半导体共进行两轮融资。其中2020年5月26日融资19亿元,由中金资本、红杉资本等领投;6月15日,由中信产业基金、中芯国际、小米科技等十余家机构企业领投,融资8亿元。经过两轮融资,比亚迪半导体投后估值达102亿元。

  值得一提的是,此前知名投行中金公司曾预测,拆分上市后可达300亿市值。而比亚迪半导体作为唯一的真正有量产的国产车规级IGBT功率器件厂商,在车用照明热度持续升温的背景下,似乎也“担当”得起巨额估价。

  但从比亚迪半导体近年的营收状况来看,其展现出的盈利水平似乎并不如预期。2018年-2020年,比亚迪半导体营收分别为13.40亿元、10.96亿元、14.41亿元;归属母公司股东净利润分别为1.04亿元、0.85亿元、0.59亿元,历年净利呈下滑状态。

  或许盈利不如预期,但就目前行业内芯片供应短缺的背景下,分拆后的比亚迪半导体业务仍有着诸多利好。与此同时,加上新能源汽车带来的汽车照明向智能照明转移、汽车照明市场正在成为新蓝海的趋势下,比亚迪半导体仍拥有许多做大做强的机遇。

  目前在汽车领域,比亚迪半导体依托在车规级半导体研发应用的深厚积累,率先制造并批量生产了IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、电磁及压力传感器、LED光源、车载LED显示等多种车规级半导体产品,致力于打破国产车规级半导体的下游应用瓶颈,助力我国车规级半导体产业的自主安全可控和全面快速发展。

  在工业、消费电子和家电领域,比亚迪半导体已成功量产IGBT、IPM、MCU、CMOS图像传感器、嵌入式指纹识别、电流传感器、电池保护IC、AC-DC IC、LED光源、LED照明、LED显示等产品,掌握先进的设计技术。

  对于本次分拆上市,比亚迪表示,比亚迪半导体与比亚迪其他业务保持着较高的独立性,本次分拆有助于比亚迪半导体充实资本实力、增强风险防范能力,进而提升综合竞争力及盈利能力,加速公司发展,把握中国半导体产业崛起的机遇,建立独立的资本市场平台和市场化的激励机制,激发公司活力,助力业务不断做大做强。


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